06-03-2026
Pada akhir Februari dan awal Maret, konflik geopolitik di Timur Tengah meningkat tajam, yang berdampak langsung pada pasar komoditas global: minyak dan logam non-besi menunjukkan fluktuasi harga yang signifikan. Selain itu, kebijakan bijih nikel Indonesia memberikan sinyal yang bertentangan. Kementerian Energi negara tersebut telah menetapkan target volume produksi nikel pada tahun 2026 sebesar 209 juta ton, yang hampir 20% lebih rendah dari kuota yang telah disetujui. Namun Asosiasi Pertambangan Indonesia mengatakan revisi dokumen RKAB direncanakan pada bulan Juli, yang dapat mengakibatkan peningkatan kuota sebesar 30% untuk memenuhi kebutuhan smelter. Ketidakpastian ekspektasi kebijakan telah menyebabkan volatilitas pasar yang signifikan.
Setelah masa liburan, harga spot baja tahan karat canai dingin kelas 304 di pasar Wuxi secara umum meningkat. Pertumbuhan ini didorong oleh kombinasi sentimen yang terkait dengan peralihan investor ke aset-aset defensif dan meningkatnya dukungan dari sisi biaya. Meningkatnya konflik di Timur Tengah secara langsung berdampak pada pasokan energi global dan keselamatan transportasi laut. Risiko terhadap pelayaran melalui Selat Hormuz telah meningkat, sehingga memicu kekhawatiran mengenai kemungkinan gangguan pada rantai pasokan global. Pada saat yang sama, pengadaan pemerintah untuk proyek infrastruktur meningkat di Timur Tengah, sehingga menyebabkan peningkatan permintaan baja tahan karat. Selain itu, dalam upaya mengurangi ketergantungan pada perekonomian minyak, negara-negara di kawasan ini secara aktif mengembangkan industri petrokimia, proyek desalinasi air laut, dan industri lainnya, yang berkontribusi terhadap permintaan yang stabil terhadap pipa baja tahan karat. Berkat lokasi geografisnya yang unik sebagai penghubung antara Asia dan Eropa, serta dukungan perjanjian perdagangan regional, produsen baja tahan karat Tiongkok secara aktif menjajaki pasar baru di negara-negara Inisiatif Sabuk dan Jalan. Selama dua tahun terakhir, ekspor baja tahan karat Tiongkok ke pasar Timur Tengah telah tumbuh secara signifikan.
Selat Hormuz menempati posisi penting yang strategis. Ini tidak hanya merupakan rute pelayaran utama untuk Teluk Persia, tetapi juga merupakan pusat transportasi utama untuk pasokan baja tahan karat Tiongkok ke Arab Saudi, UEA, Irak, Kuwait, dan negara-negara lain di kawasan. Jika pelayaran lintas selat dibatasi, jalur ekspor akan terganggu, yang dapat menyebabkan biaya transportasi lebih tinggi dan penurunan daya saing produk Tiongkok di pasar luar negeri. Dampak kebijakan Indonesia yang berkelanjutan terutama tercermin pada biaya produksi baja tahan karat. Usulan target produksi bijih nikel Kementerian Energi dan Sumber Daya Mineral sebesar 209 juta ton pada tahun 2026 telah menarik minat pasar yang luas. Meskipun angka tersebut hanya merupakan perkiraan indikatif dan tidak mempengaruhi pemenuhan kuota RKAB yang telah disetujui sebesar 260-270 juta ton, namun dalam kondisi sensitivitas pasar yang meningkat, hal tersebut meningkatkan ekspektasi akan kekurangan pasokan. Akibat adanya kesenjangan antara target volume produksi dengan kuota yang telah disetujui, Asosiasi Pertambangan Nikel Indonesia memperkirakan pemutakhiran RKAB akan disetujui pada Juli 2026, dan kuota penambangan nikel dapat ditingkatkan sebesar 30%. Dalam jangka pendek, ekspektasi perluasan kuota mempunyai dampak psikologis negatif pada pasar. Namun, dalam jangka panjang, perubahan kebijakan yang berulang hanya meningkatkan ekspektasi akan pengetatan pasokan, sehingga menciptakan dukungan harga yang berkelanjutan di pasar.
Secara keseluruhan, faktor utama yang mendorong pasar baja tahan karat adalah kenaikan biaya dan pemulihan permintaan pasca-liburan. Dari sisi biaya, kebijakan bijih nikel Indonesia yang kontroversial terus memicu ekspektasi akan adanya kendala pasokan dalam jangka panjang, sehingga faktor pendukung biaya tetap relevan. Selain itu, meningkatnya konflik AS-Iran baru-baru ini telah menyebabkan peningkatan biaya pengiriman dan energi, yang selanjutnya meningkatkan biaya impor bahan mentah, termasuk bijih krom. Akibatnya, biaya dasar produksi baja tahan karat mungkin terus meningkat. Dalam jangka menengah dan panjang, perhatian khusus harus diberikan pada tingkat produksi pabrik baja, dinamika pengurangan persediaan, serta perkembangan situasi geopolitik lebih lanjut.
